O porțiune de teren situată în albia minoră a pârâului Odăii Beteag a devenit mărul discordiei între două dintre cele mai puternice instituții ale statului. Administrația Națională „Apele Române” (ANAR) se luptă în instanță cu Ministerul Transporturilor (CNAIR) pentru dreptul de a administra o suprafață de peste 10.000 mp, după ce drumarii ar fi preluat terenul pentru proiecte de infrastructură.
Conflictul juridic, început încă din anul 2019, scoate la iveală o suprapunere bizară de competențe și acte de proprietate între instituții care, teoretic, ar trebui să colaboreze sub umbrela aceluiași Stat Român.
Miza litigiului: Albie de râu sau pășune pentru autostradă?
Totul a pornit de la constatarea Administrației Bazinale de Apă (ABA) Mureș că anumite porțiuni din albia minoră a pârâului Odăii Beteag, care traversează localitatea Câmpia Turzii, au fost înscrise în Cartea Funciară ca fiindaflată în administrarea CNAIR (fosta CNADNR), scrie gazetadecluj.ro .
În cererea de chemare în judecată,„Apele Române” au solicitat:
Reclamanta acuză CNAIR că ar fi preluat„în mod abuziv, fără vreun act administrativ” , un teren care, prin natura sa geologică și legală, nu poate fi administrat decât de autoritățile de gospodărire a apelor.
Contraofensiva instituțională:„Acțiunea este prematură”
De cealaltă parte, pârâții au ridicat bariere juridice solide.Ministerul Finanțelor Publice a pus sub semnul întrebării calitatea procesuală a„Apelor Române” , sugerând că disputa ar fi trebuit rezolvată pe cale administrativă, prin modificarea inventarului centralizat al bunurilor statului (HG 1705/2006), și nu direct în sala de judecată.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj a fost și mai categorică. Reprezentanții instituției au argumentat că terenul a fost preluat legal, prin hotărâri de stabilire a despăgubirilor, fiind necesar pentru proiectele de infrastructură rutieră. Conform DRDP, documentația cadastrală a fost avizată de OCPI, deci înscrierea dreptului de administrare în favoarea Ministerului Transporturilor este perfect valabilă.
„Dreptul de proprietate publică al statului nu a fost transferat, iar dreptul de administrare al Ministerului Transporturilor este valid și înscris conform legii” , au susținut reprezentanții DRDP Cluj în fața magistraților.
Verdictul Judecătoriei Turda: Cererea, respinsă ca neîntemeiată
După patru ani de procese și analize pe marginea legislației apelor și a cadastrului,Judecătoria Turda a tranșat prima etapă a conflictului pe 17 martie 2023 . Instanța a respins cererea formulată de Administrația Bazinală de Apă Mureș, considerând-o neîntemeiată.
Deși„Apele Române” au invocat caracterul inalienabil și insesizabil al albiilor minore, instanța de fond nu a considerat probele suficiente pentru a anula dreptul de administrare deja înscris în favoarea drumarilor.
Urmează apelul la Curtea de Apel Cluj
Victoria CNAIR nu este însă definitivă.„Apele Române” au atacat sentința, iar dosarul a ajuns pe masa judecătorilor de laCurtea de Apel Cluj . Miza este una de principiu: poate un proiect de infrastructură (drumuri/autostrăzi) sălegal elemente ale cadrului natural protejate de Legea Apelor?
Până la o decizie finală, pârâul Odăii Beteag rămâne un caz școală despre cum birocrația și suprapunerea de interese pot bloca în hățișuri juridice chiar și instituțiile care ar trebui să protejeze patrimoniul statului.