Invitat la o emisiune locală, viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, a vorbit despre importanța centurii metropolitane.
„De aceea n-am pierdut nicio zi, pentru că știm că fiecare zi este importantă în acest context. Astfel încât, din momentul în care noi am luat această decizie, de denunțare a contractului, am făcut pași, astfel încât să putem face proiectul centurii metropolitane cât mai atractiv. Am tronsonat (împărțit – n.r.) centura metropolitană, pentru a fi mai atractivă pentru firme la licitație. În data de 19 martie vom lansa în SICAP (fostul SEAP – n. red.), singura platformă a statului român unde se desfășoară toate licitațiile publice. O lansăm acolo pentru a putea avea prima licitație la tronson”, a spus Dan Tarcea la Cluj1 .
Viceprimarul Clujului a mai spus că, după validarea din SICAP, probabil în 7-10 aprilie, toți cei interesați vor putea să vadă această licitație în program și vor putea să participe.
Astfel, cel de-al doilea tronson, de 23 kilometri, va fi împărțit în mai multe loturi la licitație.
„Nu pot să spun câte vom avea, trei, patru, cinci sau mai multe, până nu luăm o decizie cu experții, însă vă pot spune că vom avea tronsoane funcționale. Lucrăm cu compania care a făcut și studiul de fezabilitate (Explan – n.r.) pentru a putea găsi cea mai bună variantă, astfel încât să putem să mergem mai departe. Concomitent cu lansarea primului tronson al centurii metropolitane la licitație, pentru că vom merge în etape în funcție de câte vor fi, am dat ordinul de începere al lucrărilor pentru drumurile de legătură. Aceste drumuri sunt independente de centura metropolitană, ele pot să funcționeze și fără ea. Rezolvăm două probleme în una”, a declarat Dan Tarcea, conform sursei citate.
Drumurile de legătură la centura metropolitană, investiție de 43 de milioane de euro de la bugetul local
Municipalitatea a semnat ordinul de începere a lucrărilor pentru patru drumuri de legătură către viitoarea centură metropolitană. Este vorba de proiecte care pot fi realizate independent de traseul principal al centurii.
Cele patru conexiuni sunt numerotate 22, 23, 24 și 32 și vizează legături cu cartierul Mănăștur — prin zonele Edgar Quinet, Mehedinți și Frunzișului, precum și o legătură dinspre Borhanci către strada Liviu Rebreanu, aferentă tronsonului 32 (asigură o altă ieșire, din Borhanci, înspre oraș, în afară de intrarea existentă de la nodul Brâncuși).
Administrația locală susține că profilul acestor drumuri va permite introducerea transportului public în condiții de siguranță, obiectivul fiind îmbunătățirea conectivității cartierelor cu viitoarea infrastructură majoră.
Termenul de finalizare pentru cele patru drumuri este stabilit pentru 31 decembrie 2027, iar executantul lucrărilor este compania municipală DP Napoca, fosta Regie Autonomă a Domeniului Public (RADP).
„Vom face trotuare, iluminat public, canalizare, deoarece străzile respective nu arată așa cum ne-am dori. Câteva mii de oameni vor avea acces mult mai ușor către centura metropolitană. În Gheorgheni, cei care locuiesc acolo, pe lângă viitorul Spital Pediatric Monobloc, vor putea ajunge mai ușor și la Iulius Mall sau să iasă din Cluj. Vom asista și la o decongestionare a traficului. Avem deja declanșată procedura de expropriere, iar ordinul de începere pentru partea de proiectare e dat. La finalul anului 2027 vom putea circula și pe aceste drumuri de legătură. Practic avem pașii pentru centura metropolitană, astfel încât să nu pierdem niciun tempo și să putem să rezolvăm această problemă”, a mai spus Dan Tarcea.
În prezent, proiectul centurii metropolitane se află într-un moment incert, după rezilierea contractului anterior și anunțul privind organizarea unei noi licitații. În acest context, lucrările la drumurile de legătură ar urma să înceapă înaintea realizării efective a traseului principal al centurii .
Centura Metropolitană a Clujului
Proiectul Centurii Metropolitane (40 de kilometri lungime) este finanțat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în baza unui protocol încheiat între CNAIR și asocierea formată din primăriile municipiului Cluj-Napoca și ale comunelor Florești, Gilău, Baciu și Apahida.
Lotul 2 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca este format din 23,67 km de drum național nou, construit la profil de 4 benzi (două benzi pe sens), la care se adaugă aproximativ 17 km de drumuri de legatură, și se va desfășura între Nodul Florești, Nodul Calea Turzii și Nodul care asigura conexiunea cu Varianta Ocolitoare Cluj Est.