Fostul candidat independent la Primăria Cluj-Napoca, Sabin Sărmaș, a intervenit luni, 16 februarie, în ședința Consiliului Local, unde a lansat un atac la adresa administrației conduse de Emil Boc, acuzând „tăinuire și minciună” în gestionarea proiectului centurii metropolitane.
Sărmaș a susținut că proiectul, considerat strategic pentru oraș, se află într-un punct critic și că, în prezent, nu mai are o finanțare sigură. „Dacă suntem onești, din centura Clujului astăzi a mai rămas doar un dosar penal. Ce înseamnă asta pentru clujeni? Înseamnă zile pierdute în trafic în fiecare an, bani pierduți și un oraș care rămâne între cele mai poluate din România, lucruri care agravează boli sau afectează dezvoltarea pulmonară a copiilor”, a declarat acesta.
El a afirmat că lipsa centurii ar însemna, potrivit calculelor sale, 8,2 zile pierdute anual în trafic pentru fiecare clujean, dar și costuri suplimentare pe piața imobiliară. În același timp, l-a comparat pe primarul Emil Boc cu „orchestra de pe Titanic”, susținând că edilul „vorbește frumos în timp ce orașul se scufundă”.
O parte consistentă a intervenției a vizat problema finanțării. Sărmaș a arătat că, în Programul Operațional Transport, gradul de contractare ar fi de aproape patru ori mai mare decât bugetul disponibil și că proiecte majore precum autostrăzile A7 și A8 concurează pentru aceleași fonduri. În aceste condiții, el s-a declarat sceptic că municipiul Cluj-Napoca va mai putea obține bani pentru centură.
Mai mult, fostul candidat a avertizat că viitorul cadru financiar european ar putea fi mai dificil de accesat, susținând că nu va mai exista modelul clasic al fondurilor de coeziune, iar obținerea finanțării va presupune negocieri mai complicate atât la București, cât și la Bruxelles.
În ceea ce privește soluțiile, Sărmaș a propus constituirea unui consorțiu public în care Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere să preia rolul de lider al proiectului, iar Primăria să gestioneze componente precum exproprierile, proiectarea sau descărcările arheologice. De asemenea, a susținut că proiectul ar fi trebuit împărțit în mai multe loturi încă de la început, pentru a reduce riscurile și a atrage mai mulți constructori, afirmând că realizarea unei lucrări de peste un miliard de euro într-un singur lot a limitat competiția la licitații.
Sărmaș a mai cerut inițierea urgentă a unor discuții la nivel național și european pentru includerea proiectului în viitoarele programe de finanțare și a menționat posibilitatea contractării unor credite de la instituții financiare internaționale.
Intervenția s-a încheiat cu acuzații directe la adresa modului în care sunt gestionate informațiile în Consiliul Local. „Veniți la fiecare ședință cu o geantă de întrebări și plecați cu una de tăinuire într-o mână și cu una de minciuni în cealaltă”, a afirmat acesta. Într-un mesaj direct către Emil Boc, Sărmaș a adăugat: „Domnule primar, orașul a devenit o corvoadă și sunteți o corvoadă pentru oraș”.
În replică, viceprimarul Dan Tarcea a susținut că problema actuală nu ține de derularea administrativă a proiectului, ci de conflictul dintre firmele implicate în asociere, conflict care ar fi apărut indiferent de autoritatea contractantă.
Sărmaș a primti cuvântul în cadrul ședinței în momentul în care primarul Emil Boc nu era în sala de ședință, acesta lipsind mai bine de o oră din cadrul dezbaterilor.
Puteți citi despre problemele de la centura metropolitană și explicațiile oferite de primarul Emil Boc mai jos: